Det globale koblingsmarkedet for biler utgjør for tiden omtrent 15 % av den totale koblingsindustrien; drevet av veksten innen bilelektronikk forventes imidlertid denne andelen å øke betydelig i fremtiden. Når det gjelder produktkostnadsstruktur, er den gjennomsnittlige kostnaden for koblinger brukt i et enkelt kjøretøy i Kina for tiden bare noen få hundre RMB. Sammenlignet med det internasjonale gjennomsnittet-som varierer fra omtrent $125 til $150 per kjøretøy-har det kinesiske markedet for bilkoblinger helt klart et enormt potensial for fremtidig vekst. Fremover forventes hvert kjøretøy å inkludere mellom 600 og 1000 elektroniske kontakter-et tall som langt overstiger mengdene som brukes i dag.
Kina er klar til å dukke opp som et sentralt globalt produksjonsknutepunkt for bilkoblinger i årene som kommer. I tillegg til den etablerte tilstedeværelsen av ledende internasjonale produsenter, forventes andre firmaer som ennå ikke har etablert produksjonsanlegg i Kina gradvis å etablere produksjonsbaser i landet. Denne trenden vil være drevet av faktorer som kontinuerlig økende lokal etterspørsel, pressen for lokaliserte kilder og iboende kostnadsfordeler, noe som gjør at disse selskapene kan dekke behovene til lokale produsenter av bilkomponenter.
Følgelig vil den fremtidige kinesiske bilkoblingsindustrien bli preget av hard konkurranse mellom utenlandske-investerte foretak og innenlandske kinesiske firmaer. Videre, drevet av den kollektive utviklingen av både utenlandske og innenlandske aktører, er Kina satt til å bli en av verdens ledende produksjonsnasjoner for bilkoblinger.
